Масло ИПМ-10

Масло ИПМ-10 (ТУ 38.101299-90) — синтетическое углеводородное с комплексом высокоэффективных присадок. Работоспособно в интервале температур от -50 до +200°С.

ИПМ-10 применяется в теплонапряжённых газотурбинных двигателях гражданской авиации с температурой масла на выходе из двигателя до 200°С (самолеты гражданской авиации Ил-62, ИЛ-86, Ту-134, Ту-154, Як-42, Ан-12 АН-24, АН-26, Ан-30), в воздушных силовых установках (ВСУ) ТА-6(А), ТА-8, ТА-12, ТА-8В, турбохолодильниках (ТХУ), а так же в газоперекачивающих агрегатах с приводом от авиационного двигателя, в качестве унифицированного сорта масла и в других агрегатах, в частности, в газоперекачивающих агрегатах с приводом от авиационного двигателя. Можно использовать для недлительной консервации.

Технические характеристики масла авиационного ИМП-10

Наименование показателя Норма
Вязкость кинематическая, мм2/с (сСт):
при 100°С, не менее 3,0
при минус 40°С, не более 3000
Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже 190
Температура застывания, °С, не выше -50
Термоокислительная стабильность при 200°С в течение 50 часов и расходе воздуха 3 дм3/час:
а) массовая доля осадка нерастворимого в изооктане, %, не более 0,35
б) кислотное число после окисления, мг КОН/г масла, не более 8
в) кинематическая вязкость после окисления:
при минус 40°С, мм2/с (сСт), не более 5000
при 100°С, мм2/с (сСт), не более 5,0
г) весовой показатель коррозии после окисления, мг/см2, на пластинках из:
сплава алюминиевого деформируемого марки АК4 (ГОСТ 4784-74), не более Отсутствие
меди марки М1 или М2(ГОСТ 859-78), не более 0,2
стали марки ШХ-15 (ГОСТ 801-78) Отсутствие
Гарантийный срок хранения 5 лет