Авиационное масло AeroShell Turbine Oil 560

Масло AeroShell Turbine Oil 560 представляет собой высокоэффективное синтетическое масло третьего поколения с вязкостью 5 мм2/с на основе сложных эфиров полиолов, соединяющее в себе тщательно подобранный и тонко сбалансированный пакет присадок, улучшающих термоокислительную стабильность.

AeroShell Turbine Oil 560 было разработано с целью выдерживать неблагоприятные условия эксплуатации современных высокомощных, работающих с высокой степенью сжатия двигателей, в работе с которыми предыдущее поколение масел может не соответствовать по их температурному пределу, что доказывается коксованием масла на высокотемпературных опорных поверхностях.

Преодолевая проблемы, связанные с применением масел старых технологий в современных двигателях, масло AeroShell Turbine Oil 560:

  1. поддерживает двигатель в более чистом состоянии,
  2. обеспечивает улучшенную загрузочную пропускную способность,
  3. сокращает затраты по техническому обслуживанию,
  4. увеличивает ресурс как новых, так и ранее используемых двигателей.

Для использования военными властями модернизированных военных двигателей, спецификация MIL-PRF-23699 была дополнена включением класса «Высокая термическая стабильность» (HTS), наряду со Стандартным(STD) и Коррозионностойким (C/I) классами. AeroShell Turbine Oil 560 - полностью одобрено как HTS масло.

Действуя с 1 января 2002 г, масло AeroShell Turbine Oil 560, производится с улучшенной формулой с целью дальнейшего улучшения характеристик по снижению образования высокотемпературных отложений.

AeroShell Turbine Oil 560 содержит синтетическое сложноэфирное масло и не должно применяться в контакте с несовместимыми герметиками, также оно взаимодействует с некоторыми красками и пластмассами. Дополнительная информация по данному вопросу находится в общих положениях по применению продукции.

Технические характеристики масла авиационного AeroShell Turbine Oil 560

Наименование показателя Норма по ГОСТ (ТУ)
Внешний вид Однородная подвижная прозрачная жидкость от темно-желтого до темно-коричневого цвета
Кинематическая вязкость, мм2/с:
при 100°С, не менее
8,5
при -40°С, не более
800
при -54°С, не более
2500
Температура, °С:
вспышки в открытом тигле, не ниже
260
застывания, не выше
-60
Кислотное число, мг КОН/г, не более 0,20
Содержание водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей, воды Отсутствие
Термоокислительная стабильность, ч при температуре200°С (воздух 10 дм3/ч) 50 (250)
Показатели после окисления:
кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре100°С, не более
10,0
кислотное число, мг КОН/г, не более
0,3
массовая доля осадка, нерастворимого в изооктане, %, не более
0,12
Коррозия на пластинках, г/м2:
сталь ШХ15
±2,0
медь М1 и М2
±2,0
алюминиевый сплав АК4
±2,0
Плотность при 20°С, кг/м3, не более 1090 — 1110
Трибологические характеристики на ЧШМТ при (20±5)°С:
критическая нагрузка, Н, не менее
-
показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, не более
-
Массовая доля железа 0,017 — 0,025%