В'ЯЗКІСТЬ (Динамічна в'язкість)
- це внутрішнє тертя або властивість рідини чинити опір переміщенню її частинок під впливом діючих на них зовнішніх сил. Вона характеризує несучу здатність (побічно) і прокачуваність рідини. Вимірюють її за допомогою віскозиметрів і позначають в Па-с або пуазах (П).
КІНЕМАТИЧНА В'ЯЗКІСТЬ
показує залежність між динамічною в'язкістю і щільністю рідини. Це основний показник мастил. Її визначають за допомогою капілярних віскозиметрів шляхом вимірювання часу протікання відомого об'єму рідини через невеликий калібрований отвір при заданій температурі. Кінематичну в'язкість позначають в мм2/сек або сантистоксах (сСт).
ИНДЕКС В'ЯЗКОСТІ
- емпірічне число, яке вказує на ступінь зміни в'язкості мастила зі зміною температури. Моторні мастила повинні мати індекс в'язкості не нижче 80, зимові сорти - не нижче 90, а всесезонні - не нижче 100. Для підвищення в'язкості використовують мастилорозчинні полімери або полімерні (синтетичні) мастила.
ГУСТИНА
нафтопродуктів є відношенням маси продукту до маси води того ж об'єму і визначається за допомогою різних приладів - ареометрів (нефтеденсіметрів), піктометрів і вагів. Зазвичай наводиться при 20°С, так як змінюється зі зміною температури.
ТЕМПЕРАТУРА СПАЛАХУ
- мінімальна температура, при якій відбувається короткочасне займання парів нафтопродуктів в умовах випробування. В змащувальних мастилах визначають температуру спалаху у відкритому тиглі, а в світлих нафтопродуктах - в закритому. Горючі рідини з температурою спалаху не вище 61°С відносять до легкозаймистих рідин.
ТЕМПЕРАТУРА ЗАГОРЯННЯ
- найменша температура, при якій нагрітий в стандартних умовах продукт загоряється при піднесенні до нього полум'я і горить протягом 5 с.
ТЕМПЕРАТУРА САМОЗАГОРЯННЯ
- температура займання парів нафтопродуктів без контакту з полум'ям в умовах випробувань.
ТЕМПЕРАТУРА ЗСТИГАННЯ
- температура при якій рідина втрачає рухливість.
ТЕМПЕРАТУРА ПОМУТНІННЯ
- температура при якій в охолоджуваному в стандартних умовах мастилі або дистилятного паливі з'являється "хмара" кристалів парафіну. Характеризує тенденцію речовини забивати фільтри або невеликі масляні (паливні) отвори в холодну погоду.
ФРАКЦІЙНИЙ СКЛАД
- склад нафтопродукту, що визначає кількісний зміст фракцій, що википають в певних температурних межах, залишок і втрати при перегонці в заданих умовах.
ВИПАРОВУВАНІСТЬ
- експлуатаційна характеристика, що характеризує здатність нафтопродуктів переходити з рідкого стану в газоподібний.
ЛУЖНІСТЬ АБО ЛУЖНЕ ЧИСЛО
- характеризує кількість основ лужних елементів, які можуть нейтралізувати вільні кислоти в мастилі, наприклад кислі продукти окислення мастила або продукти горіння сірчистих палив, що потрапляють в моторні мастила. Для моторних мастил - це основний показник, що характеризує запас якості або рівень експлуатаційних властивостей (побічно кількісний зміст присадок). Лужність вимірюється в мг КОН на 1 г продукту. Лужність мастил визначається в лабораторних умовах титруванням з кольоровим індикатором або потенціометричним титруванням соляної або хлорногї кислот розчином мастила в органічних розчинниках.
МИЮЧІ ВЛАСТИВОСТІ
- здатність мастила забезпечувати необхідну чистоту деталей двигуна в процесі експлуатації.
ДИСПЕРГУЮЧІ ВЛАСТИВОСТІ
- здатність мастила перешкоджати утворенню великих часток продуктів окислення і при появі руйнувати їх.
КОРОЗІЙНА АКТИВНІСТЬ
- це якісна оцінка схильності нафтопродуктів викликати корозію на поверхні металевого зразка (пластини або стрижня) після випробувань в цьому нафтопродукті. При цьому, корозія мідних зразків оцінюється зміною кольору, чавунних і сталевих зразків - кількістю вогнищ корозії (плям, крапок і потускнения), а свинцевих зразків - втратою їх ваги.
АНТИПІННІ ВЛАСТИВОСТІ
- характеризують здатність рідини виділяти повітря без утворення піни.
АНТИОКИСНА СТАБІЛЬНІСТЬ МАСТИЛА
- здатність мастила протистояти високим температурам. Характеризує тривалість роботи мастила в системі без заміни.
ЗМАЩУВАЛЬНІ ВЛАСТИВОСТІ
- характеризує можливість мастил покращувати працездатність поверхонь тертя шляхом максимального зменшення зносу і тертя. Вони оцінюються показником зносу, антифрикційними і протизадирними властивостями. Мастильні властивості масил дозволяють оцінювати їх здатність протистояти будь-якого виду видалення матеріалу з контактуючих поверхонь (нормальний знос, схоплювання, задир, викришування і т.п.).
ВМІСТ ВОДИ
- визначається шляхом нагрівання проби масла з зневодненого бензином в дистиляційному апараті Діна-Старка, забезпеченому холодильником і градуйованим приймачем. Конденсовані розчинник і вода безперервно поділяються в приймальнику. Вода залишається в градуйованій частині пастки, а бензин повертається в дистиляційну посудину. Норма вмісту води - "сліди" означає не більше 0,03% води.
ВМІСТ МЕХАНІЧНИХ ДОМІШОК
- визначають шляхом фільтрування 100 г нафтопродукту, розведеного в бензині, через висушений і зважений паперовий фільтр. Осад на фільтрі промивають бензином або спиртово-толуольною сумішшю. Потім фільтр знову висушують і зважують. У зарубіжній практиці вміст механічних домішок і води визначають шляхом оцінки маси нерозчинного осаду, що виділяється при центіфугіровані бензинового розчину випробуваного нафтопродукту.
ВМІСТ ЗОЛИ
- визначають шляхом спалювання маси випробуваного нафтопродукту і прожарювання твердого залишку при заданій температурі до постійної маси. При виділеннні сульфатної золи отриманий твердий (вуглистий) осад перетворюють в сульфати шляхом дворазової обробки сірчаною кислотою і прожарювання сульфатної золи при заданій температурі до постійної маси.
КОЛІР
мастила оцінюють в одиницях КНТ на колориметрі візуальним шляхом, порівнюючи з кольоровими світлофільтрами, кожен з яких має номер, що відповідає одиниці кольоровості.